Силове ядро: головний двигун і привід
Це «серце» всієї системи, що забезпечує рушійну силу для обертання гвинта. В даний час переважна більшість листових екструдерів використовують двигуни змінного струму.
1.Тип і потужність. Основною конфігурацією є три-фазний асинхронний двигун змінного струму, оскільки майже всі промислові електромережі використовують три-фазне живлення 380 В. Діапазон потужності двигуна надзвичайно широкий: від кількох кіловат для малих лабораторних машин до 37 кВт, 55 кВт, 90 кВт для середніх- виробничих ліній і понад 500 кВт для великих промислових машин. Питома потужність залежить від діаметра шнека, вимог до продуктивності та пластикової сировини, що переробляється. Наприклад, машина-середнього розміру з діаметром гвинта 110 мм зазвичай має потужність головного двигуна приблизно 55 кВт.
2. Основна функція: завдання основного двигуна — забезпечити достатній крутний момент для гвинта, щоб подолати опір, підштовхнути пластик до плавлення та просування, а також забезпечити швидкість обертання для досягнення необхідного результату. Продуктивність мотора безпосередньо визначає «міцність» і «потужність» обладнання.
Передача потужності та виконання: система передачі та гвинт
Потужність, що генерується двигуном, повинна передаватися та перетворюватися на потужну «силу екструзії» шнека.
1. Коробка передач (редуктор): це основний компонент передачі потужності. Його внутрішня високо{2}}точна тверда{3}}шестерня із зубчастою поверхнею знижує над-високу швидкість двигуна до швидкості процесу, необхідної для гвинта (наприклад, кілька десятків обертів на хвилину), одночасно збільшуючи вихідний крутний момент двигуна. Високоякісні-редуктори (такі як-редуктори з твердою поверхнею зубів No. 250) працюють плавно, виробляють низький рівень шуму та мають тривалий термін служби.
2. Режим підключення: зазвичай існує два способи підключення між двигуном і коробкою передач:
Ремінна передача: підключена через ремені та шківи. Він відрізняється простою конструкцією і забезпечує певний ступінь захисту двигуна від перевантаження.
Пряме з’єднання: вал двигуна безпосередньо з’єднаний із вхідним валом коробки передач за допомогою муфти, що забезпечує вищу ефективність передачі.
3. Остаточний виконавець – гвинт: сила в кінцевому рахунку передається гвинту. Шнек обертається всередині стовбура, завершуючи транспортування, стиснення, плавлення та дозовану екструзію пластику. Матеріал гвинта та стовбура (наприклад, азотована сталь 38CrMoAlA) безпосередньо впливає на їх зносостійкість і термін служби.
Допоміжні силові агрегати: інші двигуни на виробничій лінії
На додаток до основного двигуна, вся лінія виробництва листів оснащена декількома «малими силовими агрегатами», кожен з яких виконує свою функцію для забезпечення безперебійного процесу.
1. Трьохвалковий-двигун каландра: незалежно приводить у рух верхній, середній і нижній валки каландра, контролює їхню швидкість і синхронізацію один з одним, а також визначає кінцеву обробку поверхні та однорідність товщини листа. Приблизно. 4 кВт
2. Двигун обрізки / тяги / намотування: відповідає за витягування аркуша, обрізання матеріалів із нерівними краями та акуратне згортання готового аркуша в рулони з постійним натягом. У цій частині для контролю натягу в основному використовуються крутні двигуни або серводвигуни. Приблизно. 3 кВт
3. Допоміжний двигун: включаючи двигун бункера живильника, гвинтовий вентилятор охолодження, двигун масляного насоса для гідравлічної системи зміни екрану тощо. Вони забезпечують живлення для різних допоміжних процесів. Технічні характеристики відрізняються; наприклад, вентилятор охолодження може мати лише 85 Вт.