Для екструдера під час роботи рівень шуму служить дуже інтуїтивно зрозумілим індикатором його «стану». У випадку вживаного обладнання незвичайний шум часто сигналізує про можливі проблеми з певними ключовими компонентами.
I. Знос і пошкодження механічних компонентів
1. Коробка передач (редуктор): як основний компонент трансмісії, це одне з основних джерел шуму. Коли шестерні зношені або пошкоджені, можуть виникати періодичні ритмічні стукіт або різкий скрегіт. Це зазвичай спричинено ямками, зварюванням або навіть поломкою зубів на поверхнях шестерні внаслідок тривалої роботи під високими навантаженнями, недостатнього змащення або забрудненої оливи. Сервісна історія коробки передач у вживаному обладнанні має критичне значення.
2. Підшипники: зношені або пошкоджені підшипники створюють безперервний або нерегулярний «скрип», різкий скрегіт або сильний стукіт, що часто супроводжується вібрацією обладнання. Це в першу чергу пов’язано з втомним відколюванням, поломкою сепаратора, порушенням змащення або потраплянням забруднень.
3. Гвинт і стовбур: якщо гвинт зігнутий, під час обертання він буде періодично шкрябати або стукати по внутрішній стінці стовбура. Знос призведе до нерівномірного шуму потоку матеріалу, що супроводжується нестабільною продуктивністю.
4. Привідні ремені/муфти: прослизання ременя створює різкий «скрип»; зношені або неправильно налаштовані муфти створюють періодичні «стукітні» звуки або вібрацію.
II. Проблеми з установкою та фундаментом
1. Вирівнювання та фундамент: якщо обладнання встановлено нерівно або фундамент нестійкий, це може спричинити низьку-частоту, інтенсивну вібрацію та шум у всьому обладнанні чи в певних зонах.
2. Ослаблені анкерні болти: це спричиняє тремтіння обладнання під час роботи, створюючи нерівномірні звуки стуку та вібрацію.
3. Ослаблені компоненти або резонанс: ослаблені кришки, такі як захисні кожухи, можуть створювати безперервне «гудіння» або вібрацію; коли робоча частота обладнання збігається з його власною частотою, виникає резонанс, що призводить до різкого посилення шуму та вібрації.
III. Умови змащування та технічного обслуговування
Недостатнє змащення є «хронічною проблемою», яка призводить до механічного зносу і, як наслідок, шуму. Недостатня кількість оливи в коробці передач, олива, яка зіпсувалася чи емульгована, а також мастило для підшипників, яке висохло чи забруднилося, можуть спричинити посилене тертя та створювати постійний різкий високочастотний шум-.
IV. Процес і умови експлуатації
1. Закупорка бункера: коли всередині бункера утворюються містки матеріалу або бункер спорожняється, повітря втягується в бочку, викликаючи періодичний звук «тріскання».
2. Надмірна швидкість шнека: робота вище проектної межі швидкості обладнання призведе до значного збільшення шуму від системи приводу та зсуву матеріалу.
3. Проблеми з матеріалом: тверді домішки (такі як метал або пісок і гравій), змішані з матеріалом, можуть час від часу створювати різкий звук «клацання»; погана змащувальна здатність у складі матеріалу також може збільшити опір обертанню шнека та підвищити рівень шуму.
V. Електричні та приводні системи
1. Несправності двигуна: пошкоджені підшипники можуть створювати безперервний «скрегіт»; деформований або пошкоджений кожух вентилятора може видавати нерівномірний скриплячий шум.
2. Проблеми з інвертором: на певних частотах двигун може видавати різке електромагнітне випромінювання, яке зазвичай пов’язане з налаштуванням несучої частоти інвертора.