Проблеми шуму в уживаних екструзійних машинах для труб часто складніші, ніж у новому обладнанні, і є ключовими показниками для оцінки стану машини та залишкової вартості. Шум, як правило, походить від кількох джерел, включаючи систему приводу (двигун, коробка передач), взаємодію між гвинтом і циліндром, а також умови встановлення та зносу.
I. Проблеми системи передачі
Система трансмісії служить енергетичним ядром екструдера, її стан безпосередньо впливає на стабільність роботи та рівень шуму.
1. Секція двигуна: Шум двигуна може бути викликаний сильним зносом або низькою точністю підшипників ротора, деформацією валу ротора, неправильним встановленням щітки або лопатями вентилятора, що стираються об захисний кожух. Для вживаного обладнання знос підшипників двигуна є звичайним джерелом шуму.
2. Редуктор: це одне з основних джерел шуму. У вживаному обладнанні тривала робота часто призводить до внутрішнього зносу шестерні, зниження точності та значних похибок кроку. Крім того, пошкодження підшипника, неадекватне змащення або недостатня кількість мастила можуть спричинити ненормальний шум від редуктора. Якщо коробка передач була піддана капітальному ремонту, неправильна збірка передач, неправильне розташування зубчастих пар або змішування нових і старих передач також можуть спричиняти ритмічне «клацання».
3. Ремінна передача: для екструдерів із ремінним-приводом, ослаблені шківи клинового-ременя, надмірний зазор або неправильне встановлення приводних/ведених шківів, що спричиняє переміщення клинового-паса поза площиною, створюватиме шум.
II. Гвинт-Втулка
Шнек і стовбур є основними компонентами екструдера. Їх підгонка безпосередньо впливає на стабільність екструзії, і будь-які проблеми спричинять помітний шум тертя.
1. Відхилення від концентричності та перпендикулярності: коли гвинт обертається всередині стовбура, погана концентричність між двома компонентами або значні відхилення в перпендикулярності між торцевою поверхнею стовбура та з’єднувальним фланцем можуть спричинити подряпини між гвинтом і внутрішньою стінкою стовбура. Це створює різкий «скрегіт» або «цвіркіт».
2. Деформація гвинта: використане обладнання з історією неправильної експлуатації або "заїдання гвинта" (де матеріал блокує гвинт) може зазнати деформації вигину. Надмірне відхилення в осьовій прямолінійності гвинта може спричинити шум під час обертання внаслідок скребка стовбура.
3. Надмірний зазор між гвинтом і приводним валом, що підтримує його, спричиняє зміщення центрів обох валів під час обертання, що призводить до періодичних ударів або звуків тертя.
III. Фактори процесу та експлуатації
Іноді шум виникає не через механічний знос, а пов’язаний з умовами експлуатації та матеріалами.
1. Неправильні параметри температури: якщо встановлено занадто низьку температуру бочки, тверді пластикові гранули можуть недостатньо розм’якшитися, спричиняючи надмірне тертя об гвинт і стінки бочки та створюючи шум.
2. Сторонні предмети в матеріалі: якщо в сировині присутні тверді сторонні предмети або металеві домішки, вони можуть створювати ненормальні звуки під час стискання та зрізу шнека і навіть можуть пошкодити шнек і ствол.
У вживаних машинах для екструзії труб проблеми з шумом часто є результатом спільного впливу механічного зносу, точності складання та умов експлуатації. Купуючи або перевіряючи вживане обладнання, бажано звернути особливу увагу на робочі звуки коробки передач, обробку поверхні та прямолінійність гвинта, а також стан підшипників у всіх компонентах трансмісії. Проведення тестового запуску на різних швидкостях і при змінних навантаженнях сприятиме більш повній оцінці фактичного стану обладнання.